
Budapesti Közlekedési Zrt.

Infó
Központ |
Budapest, Akácfa utca 15. |
Weboldal |
http://www.bkv.hu |
Autóbusz-garázsok |
Cinkota
Dél-Pest
Kelenföld
Óbuda
Kőbánya (=Troli, Pongrác) |
Trolibusz-garázs |
Kőbánya (=Troli, Pongrác) |
Villamos kocsiszínek |
Budafok
Kelenföld
Szépilona
Angyalföld
Baross
Ferencváros
Hungária
Száva |
Az igazgatóság elnöke |
Dr. Várszegi Gyula |
Buszpark |
~1400 db |
Trolibuszpark |
~170 db |
Villamosállomány |
~600 db |
Korábbi elnevezések |
Budapesti Közlekedési Vállalat
Fővárosi Villamos Vasút (FVV)
Fővárosi Autóbusz Üzem (FAÜ)
Budapesti Helyi Érdekű Vasutak (BHÉV)
Budapest Székesfőváros Közlekedési Részvénytársaság (BSZKRT) |
Jellemző rendszám |
BPO
BPI
FJX
FKU
FLR
LOV
|
1967. január 1-jével jön létre a Budapesti Közlekedési Vállalat az 1949-ben szétdarabolt "Beszkártból" képződött részegységek újraegyesítésével. A fenti lista a teljesség igénye nélkül készült, csak a főbb egységek kerültek feltüntetésre.
Azonosító jelek a BKV buszokon
A BKV Ikarus autóbuszai rendelkeznek egy 00-00 formátumú azonosító számmal, amely minden busz mindkét oldalán fel van tüntetve.
A BKV buszai az ország többi járműveitől eltérően egészen az ezredfordulóig megtartották a régi AA-00-00 jellegű rendszámaikat. Addig az azonosítót a rendszám szám része képezte (Rendszám: BX 87-21 > azonosító: 87-21). Ekkor kapták a buszok a BPO és BPI rendszámokat, valamint ezzel együtt az azonosítószámok is kicserélődtek. Ugyanúgy megmaradt a 00-00 formátum, csak a következő analógia szerint képződött az új szám: a BPO O-betűje 0-t, a BPI I-betűje pedig 1-es számjegynek felel meg, majd a rendszám szám része már megmarad. (BPO-001 > 00-01, BPI-213 > 12-13) Eleinte előfordult, hogy egyszerűen a rendszámból levágták a BP-t és az I-123 lett az azonosító.
A Volvo 7700A típusú buszok első szériája még kapott 00-00 formátumú azonosítót, mégpedig úgy, hogy az első számjegy 2 lett, majd a többi a szokott módon a rendszám szám része maradt. (FJX-201 > 22-01) A második Volvo-szériánál már elhagyták ezt a számozást és az FJX-es kocsikról is eltűnt a 2-vel kezdődő azonosító. Helyettük a jármű rendszámát tüntetik fel az első ajtó felett. Ez a módszer maradt az azóta érkezett autóbuszok esetében is (VanHoolok, stb.).
Az alábbi lista az eredeti állapotot tükrözi. A buszok állomásítása azóta már változhatott.
| Azonosító |
Típus |
Garázs |
00-01 > 00-31 |
Ik 280 |
Cinkota |
00-32 > 01-94 |
Ik 260 |
01-95 > 02-06 |
Ik 405 |
02-07 > 02-14 |
Ik 260 |
02-15 > 02-64 |
Ik 412 |
Dél-Pest |
03-01 > 03-99 |
Ik 260
+néhány Ik 405
|
Belváros (Récsei) |
04-16 > 04-87 |
Ik 280 |
Kőbánya |
05-03 > 05-21 |
Ik 415 |
Óbuda |
05-37 > 05-83 |
Ik 435 |
Dél-Pest |
06-00 > 06-74 |
Ik 260 |
Óbuda
|
06-90 > 07-00 |
Ik 405
|
07-01 > 07-85 |
Ik 415 |
07-90 > 08-00 |
Ik 405 |
08-01 > 08-81 |
Ik 280 |
08-91 > 08-99 |
Ik 405 |
10-05 > 10-69 |
Ik 412 |
Kelenföld
|
11-15 > 11-78 |
Ik 435
|
11-79 > 11-97 |
Ik 280 |
11-98 > 13-08 |
Ik 260 |
13-09 > 13-84 |
Ik 415 |
13-85 > 14-21 |
Ik 405 |
15-01 > 15-17 |
Ik 415 |
Cinkota |
15-18 > 16-60 |
Ik 260
|
Dél-Pest
|
16-61 > 16-62 |
Ik 415 |
Cinkota |
16-63 > 16-68 |
Ik 260 |
Dél-Pest |
17-00 > 18-53 |
Ik 280 |
19-01 > 19-60 |
Ik 435 |
Cinkota |
19-61 > 19-99 |
Ik 280
|
21-86 > 22-10 |
Volvo 7700A
|
Cinkota |
22-11 > 22-35 |
Volvo 7700A
|
Kelenföld |

A BKV régi logója (1967-1990)

A BKV régi logója (1990-2004)

Budapest főváros címere
Flottaszínek

A klasszikus "lila" flottaszín

A 400-as széria színadása
Az első 435-ös a cégnél. Ez az egy nem rendelkezik Fok-Gyemmel.

A 412-esek színadása

A kihalófélben lévő "piros hetes"

A szintén megszűnt BKV Plusz szolgáltatás égisze alatt létrejött
"Ezüst Nyíl" flotta tagjait Mezőtúron újították fel

A trolik flottaszíne

Back to basics: 260.00, 280.00, 415.04
Nagyobb térképre váltás
A főváros térképe |