Ikarus 55/66

Adatlap

Normál padlós, álló farmotoros, önhordó karosszériájú autóbusz

Főbb adatok

Hosszúság: 11400 mm | Magasság: 3000 mm | Padlómagasság: 935 mm | Tengelytáv: 5550 mm

Férőhelyek

Ikarus 55: 32-45 fő

Ikarus 66: 23-58 ülőhely és 53 állóhely

Motorok

Csepel D-614 | Lökettérfogat: 8275 cm³ | Teljesítmény: 145 LE (107 kW) @ 2300 1/min | Nyomaték: 500 Nm @ 1400 1/min

Váltók

ATRA ASH 65-3 | Fokozatok: 5+R

Gyártás

1952-1970 Ikarus, Budapest

1970-1973 Ikarus, Székesfehérvár

Jellemző változatok

Ikarus 55

Ik 55 prototípus 1953; már a jellegzetes farral

Fényszórók

1954-57: futurisztikus, kanyarkövető rejtett fényszók

1957-59: már a lökhárító feletti fényszórók, de még díszrács nélkül; eltűnnek a taréjlámpák

1964- : újfajta hátsólámpák

Ajtók

1953-55: 0-2-0 ajtókiosztás (kétszárnyú kézi működtetésű)

1955-62: 0-1-0 ajtókiosztás (kézi működtetésű)

1962- : 1-0-0 ajtókiosztás (kézi működtetésű)

Altípusok

55.12 SZU

55.13 AKÖV, SZU; Lux kivitel

55.21 AKÖV; 45 ülés

55.22 AKÖV; Lux kivitel; 36 ülés

55.50 NDK; 1-0-1 ajtókiosztás

55.51 NDK; 1-0-1 ajtókiosztás

55.52 NDK; 1-1-0 ajtókiosztás

55.60 1-0-1 ajtókiosztás

55.61 1-0-1 ajtókiosztás

55.62 NDK; 1-1-0 ajtókiosztás

Ikarus 66

Ik 66 prototípus 1952; még eltérő farral

Fényszórók és díszrács

1959: a lökhárító felett, díszrács nélkül

1960: a két fényszóró között lekerekített téglalap díszrács

1961-: az 55-ösökön már alkalmazott, később megszokott díszráccsal

Altípusok

66.20 1963-64; AKÖV; 1+2 üléskiosztás

66.22 AKÖV; 2+2 üléskiosztás

66.23 AKÖV; 2+2 üléskiosztás

66.40 3-0-3 ajtókiosztás

66.41 Lengyelország

66.42 Lengyelország

66.43 Lengyelország

66.50 NDK; 3-4-3 ajtókiosztás

66.51 NDK; 3-4-3 ajtókiosztás

66.52 NDK; 3-4-3 ajtókiosztás

66.60 3-0-3 ajtókiosztás

66.61 3-0-3 ajtókiosztás

66.62 NDK; 3-3-0 ajtókiosztás

66.76 Egyiptom; Saurer motor; 3-0-3 ajtókiosztás

66.77 Egyiptom; Saurer motor; 3-0-0 ajtókiosztás

66.78 Kuvait; Saurer motor; 3-0-3 ajtókiosztás; 2+3 üléskiosztás

66.80 Egyiptom; Saurer motor; 3-0-3 ajtókiosztás; 2+2 üléskiosztás